Un grupo de productores agropecuarios de la zona de Eleodoro Lobos, en el departamento Pringles, decidió afrontar por cuenta propia la reparación de un tramo de 1.500 metros de la Ruta Provincial 30, ante la supuesta inacción de Vialidad Provincial, a la que le reclamaron en múltiples oportunidades sin obtener soluciones concretas. La inversión, aseguraron, demandará más de $11 millones costeados directamente por los productores, mientras que el resto corresponde a donaciones de material y maquinaria por parte de algunos vecinos.
Federico Horas, productor de la zona, explicó a este medio que la situación se agravó luego de una gran lluvia ocurrida el año pasado. “Se hizo una barranca gigante en donde el camino estuvo intransitable más de 20 días, sin poder pasar nada, ni una moto. Entonces, en ese momento, un vecino nos dio paso a través del campo de él, todo campo privado”, relató. “Después un día vino Vialidad, nos arregló el camino, pero lo parchó, se lo arregló así nomás. Vino otra lluvia, se llevó el camino de vuelta, 10 días más sin camino. Vino Vialidad, lo arregló así nomás otra vez, y no vino nunca más”, agregó.
Horas detalló que hace dos meses fue la última vez que personal de Vialidad trabajó en el lugar, pero que lo hizo de forma deficiente: “Pasaron la motoniveladora, hicieron un trabajo mediano, porque no sirve lo que hicieron. Ahí están mal hechos los trabajos, entonces cualquier lluviecita que viene, rompe el camino”.
El productor explicó que el terreno es particularmente problemático porque la tierra es muy blanda. “Se hace guadal ahí nomás, rápido. Entonces empiezan a patinar los camiones, y se empiezan a quedar, y ya no pueden pasar. Tiene que venir un tractor, engancharle una linga, sacarlo y ese movimiento se rompe aún más el camino. Y bueno, así el productor decide no cargar más camiones y pierde parte de la cosecha”, indicó.
Uno de los reclamos sostenidos de los productores a Vialidad fue la necesidad de que al menos enviaran un camión regador o una motoniveladora con frecuencia para el mantenimiento del camino, algo que no ocurrió. Según Horas, además de las pérdidas económicas y logísticas, la situación implica una seria dificultad para la vida cotidiana de quienes habitan y trabajan en la zona. “Tenés toda la gente que vive en los campos, que labura en el campo, que no puede salir, que tiene que pedirte a vos una camioneta porque en su auto no pueden salir por el campo, porque se les queda empantanado”, expresó.
Los productores también señalaron que pagan un impuesto provincial específico, el DO.PRO, que incluye el pago de la guía, el certificado de venta y un pago a cuenta de Ingresos Brutos, sin recibir contraprestaciones. “Pagamos un impuesto provincial que se llama el DOPRO. Por cada camión que sale pagás alrededor de 25 mil pesos. Por ese camino salen camiones todos los días y salen 40 camiones por día en plena campaña como la que va a empezar ahora”, explicó Horas.
A pesar de las gestiones realizadas, que incluyeron la presentación de notas formales y comunicaciones directas con funcionarios de Vialidad Provincial, no hubo respuestas satisfactorias. “Todos los productores han llamado, hemos ido a Vialidad, hemos presentado papeles. ¿Cuál es la respuesta de Vialidad? Bueno, formen un consorcio y después les podemos llegar a dar algo. Esa fue la respuesta hace 10 días”, contó.
Ante la inminente llegada de la cosecha de maíz, los productores decidieron avanzar con recursos propios. Según explicó Horas, contrataron maquinaria pesada, camiones batea, una pala cargadora, una motoniveladora y un camión regador para realizar las tareas necesarias. “Ahora, por estos 2 días de trabajo que vamos a hacer, que es para la parte crítica, tenemos estimado entre 11 y 12 millones de pesos, más o menos”, dijo Federico, remarcando que los productores aportan todo tipo de recursos, sin los cuales el costo de la obra rondaría los 15 millones.
Horas también comentó que su padre, Guillermo Horas, ofreció a Vialidad material de ripio y granza sin costo, desde su campo sobre la Ruta 3, pero tampoco hubo respuesta. “Vialidad no hizo nada, entonces ahora en esta situación que estamos inminente a la cosecha, decidimos entre todos los productores unir fuerzas y contratar todo lo que se requiere para poder consolidar una parte del camino, que son sólo 1.500 metros”, dijo.
Finalmente, Horas remarcó que la solución que están llevando adelante es sólo transitoria y que el problema estructural persiste. “Nosotros pedimos, por favor, que se arregle todo el camino, que serán unos 20 kilómetros. No en todas las secciones está igual, pero acá se formó una cárcava, entonces quedó todo el material suelto y es imposible mantenerlo sin los recursos. O sea, pasan 10 camiones y se rompe el camino. Hace falta una obra urgente”, concluyó.
Cabe señalar que Federico Horas envió a este medio copias de las notas dirigidas a Vialidad Provincial, al igual que fotografías y videos que evidencian tanto el mal estado del camino como las tareas que los productores están realizando por cuenta propia.
