Además, entérese de cuáles serán los próximos proyectos que se ejecutarán para modernizar el centro puntano, incluyendo la peatonalización de calle San Martín.

Ayer, el Intendente firmó el decreto de llamado a licitación para las obras de modernización del Paseo del Padre y peatonalización del tramo de calle Rivadavia comprendido entre Pedernera y Junín. Los trabajos comenzarán después de Semana Santa y se extenderán por tres meses. El valor total de la obra será de $9.247.000, lo que la convierte en el proyecto más caro que ha encarado la gestión de Ponce.

“Se acordó con los artesanos que los trabajos se inicien después de Semana Santa para no generarles ningún inconveniente en sus actividades comerciales así que la obra comenzará pasada esa fecha y en agosto estaríamos inaugurándola”, explicó el director general de Planeamiento y Renovación Urbana, Carlo Barbaresi. Una vez finalizada la obra, al menos 56 artesanos volverán al Paseo para trabajar en los nuevos puestos que allí se construirán.

“Vamos a construir instalaciones subterráneas, cloacas, agua y electricidad; en la superficie se utilizarán dos tipos de solados. En la parte central vamos a ubicar otro material que garantiza su durabilidad. De manera subterránea también habrá un sistema de sanitarios para ambos sexos y discapacitados, el ingreso será por una rampa cómoda para sillas de ruedas, muletas, etc. y también vamos a linear para guiar a personas no videntes. También habrá un depósito de limpieza y de jardinería que estará abierto durante el día”, son otros de los detalles que ofreció el funcionario municipal.

La ambiciosa obra contará además, sobre la superficie, con una fuente que disparará chorros de agua de manera vertical. En el centro habrá una estructura con techo elevado virtual que recupera la memoria del antiguo edificio del mercado que estuvo emplazado en ese lugar. En cada columna que sostiene el techo abierto se ubicarán los nuevos puestos de los artesanos que serán todos iguales. “En la parte central que queda a cielo descubierto hemos pensado en lonas corredizas para que en el verano también pueda haber sombra. Y en la noche estará bien iluminado con un sistema de luces LED”, acotó Barbaresi, quien agregó que en uno de los extremos del Paseo del Padre, donde están los árboles más añejos del lugar, se construirá una lomada artificial para que los chicos jueguen y que también constituirá un espacio para los fanáticos del skate.

Modernización del centro puntano

Consultados por este medio, Ponce y Barbaresi especificaron que el próximo paso en la modernización del microcentro puntano será el ensanchamiento, de 6 metros de cada lado, de las veredas de avenida Illia. Luego vendrá el de calle San Martín, el cual será de 3 metros.

“Prácticamente es una semipeatonal y cuando tengamos sistematizado todo el tema de los estacionamientos, allí la peatonalizamos también, de modo que se va a hacer un sistema de peatonales binarias sobre el eje de las 2 plazas”, dijo Barberasi, antes de que Ponce acotara que las baldosas para estas obras provendrán de la fábrica municipal de, valga la redundancia, baldosas.

Por último, el arquitecto y el ingenio civil confirmaron que la playa de estacionamiento subterránea de la Municipalidad, con estacionamiento medido, será en plaza Independencia, y no en el Paseo del Padre, como inicialmente se había propuesto.

“Yo calculo que en el trascurso de este año, a lo sumo 6 meses más del año que viene, ya hemos culminado toda la reformulación del centro de la ciudad”, concluyó Ponce, quien también comentó que próximamente se anunciarán en detalle las obras urbanas que se realizarán en el predio de
la ex Estación de Trenes.

“A aquellas personas que están en el Gobierno provincial, tratando de meter palos en la rueda y diciéndoles a las empresas que no se presenten a las licitaciones, les pido que no procedan de esa manera, porque no van a lograr absolutamente nada. Siempre va a haber una oferta conveniente y conforme a derecho”, dijo Ponce, haciendo alusión a los rumores de que desde el Gobierno se habría amenazado a empresas locales para que no se presenten a la licitación correspondiente a la construcción de las primeras viviendas municipales, la cual terminó teniendo un solo oferente, originario del Chaco.

Obviamente, el Intendente también se refirió al reciente anuncio de que el Gobierno seguirá emitiendo el carnet de conductor, algo que calificó como “ilegal” y no beneficioso para los vecinos de la ciudad.

Además, el Jefe Comunal dedicó un extenso a algunos funcionarios provinciales de “2do o 3er nivel” que habrían tratado de impedir el operativo del camión fabrica de documentos que tanto éxito ha tenido. “Que hayan pretendido caer intempestivamente y patoterilmente a evitar a que los vecinos accedan a un documento nacional de identidad, les voy a decir que tengo un poco más de años que ellos y que sería muy triste pensar que ellos pretendan, de manera inconsciente, llevar adelante una municipalidad paralela. Que les quede claro, acá no va a haber nunca más una municipalidad paralela”, disparó Ponce, haciendo una clara referencia a la intendencia ilegal de María Angélica Torrontegui.

“Que quede claro que le costó 30 millones de pesos, que hasta el día de hoy la Justicia no dio ninguna respuesta, a los vecinos por una cuestión ilegal de haber hecho una municipalidad paralela. Esos 30 millones de pesos nunca más volvieron. No queremos volver a pasado, pero que no vengan a intentar repetirlo porque ya saben el resultado que les espera. Que no pretendan venir a manejarse con nosotros como si fueran pequeños patrones de una estancia, porque acá lo que reina es la voluntad política de hacer el bien común, con plena autonomía y para todos nosotros”, dijo el Intendente para ya concluir con el tema.

Párrafo aparte, instó a los concejales de la ciudad a que en la próxima sesión del Concejo Deliberante traten el proyecto de presupuesto 2012, para así poder seguir trabajando “como lo venimos haciendo y profundizar cada una de nuestras obras de gobierno”.

“Nuestra petición esta motivada en la diferencia de costos que encontráramos en dicha licitación”, dicen los legisladores en una carta enviada al Gobernador.

Tras la polémica que desató su anuncio de un sobreprecio en el valor del parque que se construirá en Zanjitas, los diputados radicales Walter Ceballos, Jorge Lucero, Ana María Nicoletti y Martín González enviaron una carta al gobernador de la provincia, Claudio Poggi, solicitando una copia del pliego licitatorio de la obra y una semana para analizarlo. 

A continuación, reproducimos unos fragmentos de la carta de los legisladores radicales a Poggi:

“Esta solicitud esta motivada en el ofrecimiento que hiciera públicamente el ministro de Hacienda y Obras Públicas de su Gobierno, en la conferencia de prensa que realizara el miércoles último pasado, junto al arquitecto autor del proyecto, vinculada con el tema en cuestión”.

“Nuestra petición esta motivada en la diferencia de costos que encontráramos en dicha licitación, realizando el cálculo de estos en base a las unidades de las diferentes características de Obras a realizar que se habían publicado, la que nos arrojó un costo en exceso de aproximadamente $13.000.000 (pesos: trece millones)”.

“Teniendo en cuenta que el Sr. ministro manifestó un error en nuestro cómputo y detalló obras que no habían sido anunciadas oficialmente en la publicación anterior de dicha licitación, queremos munirnos de la información para constatar los precios de la misma con toda la información del proyecto, memoria de cálculo y presupuesto discriminado”.

Un camión de correo chocó contra otro que transportaba caños de PVC.

El día de ayer, alrededor de las 6 de la mañana, Mario Sigel (50) perdió la vida cuando impactó, con su camión, contra la parte trasera de otro que trasladaba caños de PVC. El accidente se registró en la Ruta Nacional 147, a la altura del Km. 854 y medio.

Sigel conducía un camión marca Cargo, propiedad de la empresa de correo privado Andreani, hacía la provincia de San Juan. Por el momento, se desconoce el motivo del choque, aunque se estima que el conductor del Cargo se quedó dormido e impactó contra la parte trasera del Ford que transportaba los caños.

Como consecuencia del accidente, el conductor del camión de correo falleció en el acto. Su cuerpo fue liberado de entre los hierros retorcidos por los bomberos oficiales pasadas las 9 horas.

Según el intendente Enrique Ponce, hay una supuesta irregularidad en el manejo de la empresa de al menos $2.000.000. Ayer por la mañana, Desde la Municipalidad se denunció en la Justicia Penal para que se investiguen la existencia o no de delitos en presuntas irregularidades en el manejo de Transpuntano durante la gestión de Alicia Lemme. Según el intendente Enrique Ponce, hay una supuesta irregularidad en el manejo de la empresa de al menos $2.000.000.

El anuncio de la presentación judicial, lo había hecho Ponce durante su discurso de inauguración de sesiones del Concejo Deliberante.

“Son una serie de irregularidades  relacionadas a manejos económicos dentro de la empresa apartada de los marcos de la legalidad. Pagos que se efectuaban sin el respaldo documental,  pagos que se efectuaban sin cumplir con la normativa vigente, pagos infundados, operaciones son sobreprecios”, declaró ante los medios, Ignacio Campos, presidente de Transpuntano.

El funcionario dijo que en la presentación no se denuncia personas directamente, aunque la responsabilidad es del antiguo directorio, si la Justicia determina que se cometieron delitos. El directorio en la administración Lemme estuvo encabezado por Sebastián Ricco, actual jefe del Programa Seguridad Vial del Gobierno.

“Podemos presumir que hay incumplimientos de los deberes de funcionario público y al menos algún tipo de hecho que se asemeje a lo que es la mala administración de fondos públicos”, calificó Campos.

El funcionario señaló que se deben $288.000 en patentes en Mendoza “porque hace un año que tenían la documentación para transferir los colectivos a la ciudad de San Luis, donde estamos exentos e el pago de patentes, y no se hizo. Eso es un mal manejo”.

Hace casi tres meses, La Gaceta publicó las presuntas irregularidades que mencionó Campos en una conferencia de prensa.

-La empresa está generando pérdidas cuando no debería ser así. Por ejemplo, en lugar de hacer los aportes a la AFIP cuando se pagan los salarios de los trabajadores, se elegía entrar a un plan de moratoria. El funcionario agregó que en aportes a la AFIP se debería pagar mensualmente una suma cercana a los $500.000 pero con la moratoria se abona $497.000 extra.

-Se le aceptó la renuncia como empleado administrativo al socio minoritario de la empresa (dueño de 1% de las acciones) Humberto Heredia y se le concedió una gratificación de casi $24.000. Según el presidente de Transpuntano, hay otros casos similares al de Heredia, como el del jefe de Taller y el tesorero, quienes cobraron mucho más dinero que Heredia.

“Decidieron renunciar, pero no renunciaron gratuitamente, se llevaron una módica suma de $100.000 cada uno. Son actas acuerdos que están reñidas con los principios de la normativa vigente”, denunció Campos.

-Se realizaban compras sin buscar el menor precio. “Hemos detectado que hay una diferencia de alrededor del 40% en los precios, es una diferencia bastante importante”, calificó el presidente de Transpuntano.

-Empleados tenían gastos de representación como, por ejemplo, el jefe de Taller y el tesorero.

-Se contrataron los servicios de Lisandro Agúndez para realizar la limpieza de los colectivos de la empresa por $50.000 mensuales. Además, se le sumaban $100.000 por el agua para la limpieza, mientras que un camión en agua tiene un costo de $150, agregó el intendente Enrique Ponce.

-El 18 de noviembre se firmó un contrato entre el ex presidente de Transpuntano, Sebastián Ricco, y la empresa de publicidad llamada Dictamedios. En el contrato se le cedió en exclusividad el derecho de publicitar en 40 colectivos al baratísimo precio de $100 por vehículo.

Si se practica el deporte sin permiso se le secuestrarán a la persona todos los elementos de longboard. Desde el Gobierno se dispuso prohibir la práctica de longboard sin autorización previa de la Federación de Deportes de Gravedad en coordinación con organismos del Ejecutivo. En la Provincia, la práctica imprudente del deporte se cobró tres vidas en las localidades de Merlo, El Suyuque y Potrero de Los Funes.

“Sin autorización previa no se puede realizar este deporte, para el que se establecido normas para su práctica, corte de rutas, medidas sanitarias, todo en un trabajo conjunto de la dirección provincial de vialidad e intendencias donde se practican estos deportes como, Juana Koslay, Potrero de los Funes, Merlo, Nogolí, el ministerio de Deportes y la asociación que nuclea a todos los deportistas de gravedad”, expresó el director Provincial de Vialidad, Arnoldo Pucci.

En los tramos donde se autorice la práctica de longboard, se realizarán cortes totales, con el fin de garantizar la seguridad de los deportistas. El funcionario agregó que si se practica longboard sin permiso en rutas y caminos provinciales, se le secuestrarán a la persona todos los elementos que posea para practicar el deporte.

Los permisos serán otorgados a través de la asociación en la dirección provincial de vialidad con la incorporación de los servicios adicionales de la policía y contratación de servicios de salud y seguros en los espacios autorizados. “No será una práctica personal,  se coordina con la asociación a fin de implementar todas las medidas de seguridad correspondientes”, dijo Pucci, quien agregó que “en San Luis tenemos deportistas de distintos puntos del país por eso decidimos darle un ordenamiento para evitar accidentes en que lamentemos la pérdida de vidas”.

El fin de semana pasado, se organizó en Nogolí un evento de longboard con resultados positivos, donde se trabajó de manera coordinada con la Policía de la Provincia y el municipio de la localidad.

La obra ha sufrido innumerables atrasos. También avanza la construcción del gasoducto de la Costa de Comechingones.

Luego de innumerables demoras, el edificio del Poder Judicial de Villa Mercedes, emplazado en el parque Costanera Río Quinto, va tomando forma. El pasado lunes, funcionarios del Gobierno Provincial recorrieron las instalaciones, lo que les permitió visualizar el avance de obras y planificar los espacios públicos de cara a la inminente apertura en los próximos días.

Junto a los funcionarios estuvo presente el intendente de la ciudad, Mario Raúl Merlo, y el ministro del Superior Tribunal de Justicia, Florencio Damián Rubio.

Tras la recorrida de la obra, las partes coordinaron los diferentes estamentos que deberán tenerse en cuenta cuando se realicé la apertura del edificio. Entre los temas más importantes, se destacaron el servicio que deberá brindar la empresa de transporte, extendiendo su recorrido hasta el lugar y el nuevo diagrama de recolección de residuos que se deberá implementar en la zona.

Junto a estos tópicos, se proyectó el ingreso y egreso del estacionamiento público, la iluminación urbana y la pavimentación de algunas arterias lindantes que pasarán ser muy transitadas.

Avanza la construcción del Gasoducto de La Costa

Otra obra sumamente esperada que progresa a paso firme es la construcción del gasoducto de la Costa de Comechingones, que atraviesa los departamentos Junín, Chacabuco y Pedernera. Este nuevo emprendimiento energético, que ya posee un avance de obra del 30%, beneficiará a más de 3.000 familias y costará más de 54 millones de pesos.

La primera etapa de esta obra, que se puso en marcha el 15 de noviembre de 2011, consiste, en la ejecución de un gasoducto (ramal de alta presión de acero) de aproximadamente 93,5 km. de longitud.

Según información aportada por el Ministerio de Hacienda y Obra Pública, este nuevo ramal abastecerá con gas natural las localidades de Carpintería, Los Molles, Cortaderas, Villa Larca, Papagayos, Villa del Carmen y La Punilla.

“Nosotros no podemos validar o invalidar. Lo que si decimos que el carnet que ha entregado la Provincia, a través de Jefatura (de Policía), es totalmente válida la emitida y lo va a seguir emitiendo, tanto en la ciudad de San Luis, como puede ser en Villa Mercedes, en todos los lugares en donde cada uno de los municipios ha cedido esta posibilidad de emitir el carnet”, explicó el jefe del Programa de Seguridad Vial, Sebastián Ricco.

Por su parte, el Municipio comenzará a emitir el carnet de conducir desde el 3 de abril con el apoyo de la Agencia de Seguridad Vial, un organismo nacional. Por lo que dijo Ricco, todo parece indicar que desde el mes que viene, en la ciudad habrá dos tipos de carnet de conductor, el emitido por el Gobierno y el de la Municipalidad. Si se concreta lo mencionado, la persona que deba sacar un nuevo carnet de conducir tendrá el dilema de cuál deberá sacar.

Además, si se cristaliza la coexistencia en la ciudad del carnet municipal y provincial, será un caso similar cuando en la época de la doble intendencia. En la gestión de Daniel Pérsico y en la fugaz e ilegal de María Angélica Torrontegui, se emitieron sendos carnets de conductor.

Dejando de lado el tema de la coexistencia de carnets, Ricco comentó que se quiere implementar el scoring en la ciudad, el sistema de puntos que establece premios y castigos para el conductor. Para incorporar el sistema, se deberá remitir el proyecto a la Legislatura, donde deberá ser transformado en ley.

Tras el anuncio de que la Fórmula 1 volverá a la Argentina, el Gobierno ofrece el circuito de Potrero.

Ayer, en la conferencia de prensa de Gabinete, las ministras de Turismo y Deporte, Cecilia Luberriaga y María Celia Sánchez, respectivamente, anunciaron que, desde el Gobierno, se le envió una carta a la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, “para poner a su disposición” el circuito internacional de Potrero de los Funes para la carrera de Fórmula 1 que se disputará en la Argentina en 2013. “La próxima semana podría haber una audiencia para tratar este tema”, comentó Luberriaga. 

“Este circuito es el único en el país homologado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en categoría 2, y aprobado por la Comisión de Automovilismo Deportivo de Argentina (CDA), organismo rector en materia de seguridad del automovilismo en el país”, dice un párrafo de la carta, la cual, obviamente, destaca que en el circuito de Potrero ya se corre el GT1 de la FIA, la misma federación que organiza la Fórmula 1.

Otros párrafos de la carta enumeran algunas de las principales características del circuito, como lo son la torre de control, sistemas de cronometraje, un hospital dentro del mismo, una sala con 28 monitores, 2 helipuertos, tendido de cable en todo el perímetro y capacidad para albergar hasta 200 motorhomes. “Tiene 16,5 metros de ancho en el sector más angosto, lo que lo convierte en el más seguro del país”, acotó la ministra de Turismo.

A su vez, la nota dice que la Provincia está dispuesta a invertir en la construcción de boxes, ya que la Formula 1 no utiliza carpas como el resto de las competiciones. “La infraestructura hotelera la tendremos que ir viendo, pero creemos que sí, que lo podemos hacer”, concluyó Luberriaga, refiriéndose a uno de los principales problemas que la ciudad tiene para albergar esta clase de eventos.