Este sábado, efectivos de la Dirección General de Lucha Contra el Narcotráfico allanaron dos viviendas, situadas en barrio San Luis XV. Las medidas judiciales fueron ordenadas por el Juzgado Federal San Luis, a cargo del doctor Juan Esteban Maqueda.

Los centros de distribución de estupefacientes serían regenteados por dos hombres, de 26 y 63, años de edad que fueron detenidos, quienes quedaron a disposición del Juzgado Federal.

Además, la Policía secuestró envoltorios de cocaína y marihuana, más de 200 mil pesos argentinos, una balanza digital de precisión, ocho aves silvestres y elementos probatorios para la causa. La sustancia incautada podrís fraccionarse en 614 dosis y estarían valuadas, en la venta al menudeo, en cerca de $1.700.000.

Asimismo, Personal de la División Policía Ecológica y Ambiental dependiente de la Dirección General de Policía Caminera y Seguridad Vial incautaron las aves canoras.

En los procedimientos trabajaron efectivos del Departamento Policía Científica, de la División Respuesta Inmediata Motorizada y la Compañía de Operaciones de Alto Riesgo C.O.A.R.

Este sábado 30 comenzará con la Plaza Pringles colmada de emprendedores y emprendedoras que participarán de los stands de la “Feria Ríe”, entre las 10 y las 20 horas. En conmemoración de los dos años del programa, se convocaron a más de 180 feriantes. Además, habrá actividades de ecoarte, ecohuerta, stand informativo, presentaciones y show artístico, entre las 15 y las 18 horas.

“Convocamos a emprendedores y emprendedoras de la ciudad, en distintos rubros, como por ejemplo todo lo que es madera, gastronómico, textiles, velas y sahumerios, productos para mascotas, entre otros”, comentó Celeste Arrieta, directora de Turismo.

A su vez, a partir de las 17 horas, llega el Comité Organizador de la Marcha del Orgullo con la “Festi Feria”, donde productores, artesanos y shows en vivo, le darán vida al Paseo del Padre, para recaudar fondos que se destinarán a la 1° Marcha Provincial del Orgullo en la Ciudad de San Luis, el próximo 11 de noviembre.

Por otra parte, en las primeras semanas de octubre, se realizan las ferias de Orgullo Puntano y de Moda Circular. Para esta última, a partir de este jueves 28, estará abierta la convocatoria en las redes sociales de Zoonosis y Medio Ambiente San Luis a través del link.

Esta semana, el intendente actual y el electo de La Punta, Martín Olivero y Luciano Ayala, respectivamente; presentaron ante el Concejo Deliberante de la localidad el presupuesto municipal 2024, el cual asciende a $3.778.573.922,01

“Hemos elaborado el presupuesto 2024 junto al intendente electo, Luciano Martin Ayala porque será él quien lo ejecutará como intendente de La Punta. Esto habla de la importancia de llevar adelante una transición ordenada, como le corresponde a los gobiernos en beneficio de los vecinos, experiencia de la que lamentablemente nos privamos en el orden provincial por el capricho del gobernador saliente que no convocó al gobernador electo, Claudio Poggi, para diagramar el presupuesto provincial 2024”, escribió Olivero en sus redes sociales.

El intendente saliente, y senador electo, señaló además que se trata de un “presupuesto equilibrado porque contempla un 50% de los recursos para gastos corrientes del funcionamiento diario de la gestión y un 50% de recursos están apuntados a gastos de capital, es decir para que se puedan ejecutar obras y seguir capitalizando al Municipio”.

“No es fácil sostener este equilibrio. De hecho, vemos por ejemplo como los recursos del Estado provincial son destinados en su gran mayoría a gastos corrientes. Eso habla, en el caso de la administración del gobernador saliente, de un muy mal manejo presupuestario. Es sinónimo de desorden, de mala administración. Nosotros en La Punta lo podemos hacer 50 y 50 porque tenemos las cuentas ordenadas, siempre nos manejamos con prudencia, y porque nos hemos enfocado en las verdaderas necesidades de los vecinos de nuestra ciudad”, continuó Olivero.

“Una vez más rendimos cuenta de nuestra responsabilidad con un presupuesto que permite seguir creciendo y desarrollando los mejores planes de gobierno para La Punta”, concluye el comunicado del jefe comunal de La Punta.

Comienza una nueva edición de “Regalá Local”, la iniciativa del Ministerio de Producción que tiene como objetivo fomentar y potenciar el consumo en comercios minoristas de la provincia de San Luis a través de promociones, sorteos y descuentos.

Esta nueva edición (la quinta desde el inicio del programa) se lanza con motivo del Día de la Madre. Participarán de los sorteos de importantes premios quienes realicen compras superiores a los 4 mil pesos entre el 1 y el 15 de octubre en los diferentes comercios adheridos. Algunos de los premios disponibles son: Lavarropas, Heladeras, Bicicletas, Horno Microondas, Multiprocesadoras, Kits de Manicura Profesional, entre muchos otros

“La forma de participar es simple: quienes realicen una compra de 4 mil pesos o más en los locales adheridos, tienen que escanear un código QR que les provee el local, completar un formulario con sus datos y adjuntar la factura de compra. De esa manera ya estarán participando”, explicó Débora Díaz jefa del Subprograma Comercio.

Los negocios adheridos al programa están identificados con una calcomanía. Y quienes aún no se hayan sumado lo pueden hacer inscribiéndose en el Registro de Comercio vía online: https://productosmp.sanluis.gov.ar/Comercio/DatosComercio.

Autoridades municipales informaron que de acuerdo a las distintas ordenanzas vigentes que regulan el servicio de transporte en la ciudad de San Luis, la aplicación Uber no podría funcionar en el ejido municipal.

El secretario de Gobierno Municipal, Andrés Russo, informó: “Uber no ha solicitado ninguna autorización para funcionar en la ciudad y tampoco cumple con los requisitos exigidos por la ordenanza que regula taxis y servicios contratados para el transporte de pasajeros. Por lo tanto, cualquier persona que realice este tipo de actividad está fuera de la normativa”.

Por su parte, Facundo García, secretario de Transporte y Prevención Ciudadana, agregó que “tanto el servicio contratado como el servicio de taxis tiene sus respectivas ordenanzas donde tiene detallado su funcionamiento y las exigencias por parte del municipio, los controles pertinentes que hay que hacer y la documentación que tiene que completar, por lo cual cualquier otro tipo de transporte que quiera trabajar en la ciudad de San Luis debería adecuarse a estas ordenanzas.”

Además, García recalcó que si esta empresa comenzase a funcionar lo haría irregularmente ya que el municipio no ha recibido ningún pedido formal de autorización para funcionar.

El próximo 2 de octubre, a las 17:15 hs., el Poder Ejecutivo provincial realizará el Acto de firma del decreto de llamado a licitación para la construcción de la Ciudad Judicial de San Luis. La ceremonia protocolar será presidida por el Gobernador de la provincia, Alberto Rodríguez Saá, y tendrá lugar en el Salón Blanco de Terrazas del Portezuelo.

El anuncio de la concreción de esta obra fue realizado por Prensa del Poder Judicial. Por el momento, se desconoce cuál será el montó de la misma.

Así se gestó esta obra
En junio del 2022 el Superior Tribunal de Justicia mantuvo encuentros con el personal judicial para relevar las necesidades edilicias y planificara los espacios físicos específicos, tales como, oficinas de gestión unificadas, despachos, salas de vinculación en el fuero familia, salas de espera especiales para niños/as, entre otros espacios. Además, se realizaron reuniones con autoridades del Ministerio de Gobierno, Justicia y Culto y del Programa Grandes Obras de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura.

El principal propósito de esta obra para los tribunales de la Primera Circunscripción Judicial, es lograr la construcción de un edificio judicial moderno que esté a la vanguardia de los requerimientos de quienes trabajan en la justicia, con el objetivo de mejorar el acceso a los ciudadanos. El nuevo edificio judicial estará emplazado en las intersecciones de la Autopista Santos Ortiz y Avda. Lafinur, y comprenderá un radio de 9 hectáreas.

La Renga se presentará este sábado por la noche nuevamente en el Parque La Pedrera y la Policía de San Luis comunicó que destinará 750 efectivos en el predio para el operativo de seguridad.

La subjefa de Policía, Natalia Pereyra, detalló que el operativo de seguridad iniciará a las 15 horas y el ingreso del público al Parque La Pedrera será desde las 18. Habrá cuatro puntos de ingresos para el evento, dos para vehículos y dos para personas a pie.

Desde el Parque La Pedrera informaron que los vecinos del barrio La Ribera podrán ingresar por la Rotonda de Horpas y por Ruta 2B. Los cortes previstos serán en: Puente Monseñor Miranda (peatonal), Rotonda Horpas (únicamente estará habilitado el acceso al Barrio La Ribera) y Costanera Sur (de Rotonda 2B a Rotonda Monseñor Miranda).

Por otro lado, el director de la Policía Caminera y Seguridad Vial, Alexis Isaguirre, comentó se espera un ingreso a Villa Mercedes de 250 colectivos. Se realizará encapsulamiento de los colectivos que ingresen a la provincia provenientes de las rutas 6, 8 y 55 hasta La Pedrera. Para la desconcentración tras la finalización del recital, también se hará mediante encapsulamiento de 10 o 12 ómnibus por las mencionadas rutas, dependiendo del destino.

Como se puede observar en el mapa habrá tres controles antes de llegar a los molinetes, último control, para ingresar al sector del recital.

Para entrar con mayor rapidez se recomienda ir al evento con la entrada comprada. La compra online se puede hacer a través de este link: https://entradas.arteinfernal.com/event/la-renga-en-villa-mercedes-3092023-4

Pasadas las 22 horas del jueves, el Senado de la Nación sancionó la reforma de la Ley de Ganancias por 38 votos positivos y 27 negativos. Los senadores nacionales que representan a San Luis, Eugenia Catalfamo y Adolfo Rodríguez Saá votaron positivo, mientras que Gabriela González Riollo votó negativo.

La reforma del impuesto a las ganancias establece que sólo pagarán el tributo, los trabajadores que perciban ingresos a partir del equivalente a 15 salarios mínimos, vitales y móviles (SMVM) al mes con una alícuota progresiva sobre el excedente que va de 27% a 35% y se actualiza con el valor del SMVM dos veces por año.

Tanto Catalfamo como Rodríguez Saá no intervinieron en el debate, pero sí lo hizo González Riollo. “Este proyecto que estamos debatiendo hoy es una medida electoralista, oportunista e irresponsable. Es irresponsable porque profundiza el déficit fiscal de la Argentina. Y es oportunista y electoralista porque durante casi cuatro años de gobierno no propusieron una reforma tributaria. Al contrario, aumentaron la presión fiscal y crearon nuevos impuestos, que prometían ser momentáneos y de emergencia, como ya mencioné el anteriormente Impuesto a País que fue creado en la pandemia, pero a tres años sigue vigente”, empezó su alocución la senadora.

“Esta norma va a generar una mayor emisión de dinero y nuevamente se traduce en más inflación. Aprobar este proyecto implica menor coparticipación para cada una de las provincias de nuestro país. Para San Luis representa una disminución de recursos de coparticipación federal de $38 mil millones al año, que afecta directamente a las finanzas de la provincia. Como representante de la provincia, estoy en contra de este proyecto que perjudica a San Luis y desfinancia las provincias, ya que con esos fondos se pagan los sueldos de los médicos, de los policías, de los maestros. Estoy de acuerdo que el salario no es ganancia, pero no estoy de acuerdo con la oportunidad y la conveniencia de esta medida. Estoy en contra de este proyecto que se enmarca en una estrategia electoral de un espacio político que nos llevó al 124% de inflación interanual, al 60% de pobreza infantil y a la pérdida sustancial de poder adquisitivo de todos los argentinos y las argentinas”, criticó González Riollo.

Hay que recordar que hace solamente nueve días, el proyecto obtuvo la media sanción de la Cámara de Diputados. Votaron a favor Natalia Zabala Chacur y Carlos Ponce del bloque Frente de Todos, mientras que los votos negativos fueron de Karina Bachey (PRO) y Alejandro Cacace (Evolución Radical). La ausencia de Poggi (Avanzar San Luis) fue una de las 18 que hubo en la sesión.

Este jueves tomó estado legislativo una nota presentada por la Asociación de Titulares de Taxis solicitando una actualización del artículo 90 de la ordenanza 2555/94, para llevar el monto de la multa para los vehículos que presten el servicio de transporte “el servicio de transporte de forma ilegal” de 160 UMM (unidad monetaria municipal) a 64.000 UMM. Teniendo en cuenta que la UMM está en $15,87, esto significa que la multa pasaría de $2.539,20 a $1.015.680.

La nota fue presentada para expresar la preocupación del sector por el “arribo inminente de la plataforma de viajes UBER a nuestra ciudad”. “Es de público conocimiento los conflictos que ha ocasionado en distintas partes del mundo, por ser una empresa de capitales extranjeros que desembarca solo con una aplicación sin tributar sobre sus ganancias y negándose a cumplir cualquier legislación nacional provincial o municipal. El fin de esta empresa como ya lo ha hecho en distintos lugares es destruir el servicio de taxis, con ofertas de cobrar menos por viaje. Hasta que cae el taxi y después ellos manejan las tarifas a su gusto”, dice la nota presentada.

“Nuestra institución no se niega a la tecnología, al contrario, venimos trabajando con el gobierno de la provincia y municipio para lograr una plataforma con las mismas características que esta empresa ofrece. Con la gran diferencia que nosotros lo haríamos con autos debidamente autorizados por los municipios correspondientes”, agrega la nota presentada por la Asociación de Titulares.

Asimismo, cabe señalar que, en la nota en cuestión, el monto en pesos que figura es “$10.115.680”, lo que estimamos que se trata de un error de tipeo.

En este sentido, La Gaceta Digital dialogó con Juan Martín Divizia sobre esta nota y la polémica que ha generado el anuncio de la llegada de Uber, la cual ya cuenta con un gran apoyo de muchísimas personas a través de las redes sociales. En nuestra charla, el concejal manifestó su apoyo al sector del taxi, pero señalando que el servicio se ha quedado en el tiempo y necesita modernizarse.

“Es un sistema, como vengo diciendo, muy tradicional, que hace mucho tiempo trabaja, es un oficio que mucha gente tiene. Hay gente que ya está por jubilarse laburando de esto y no sabe hacer otra cosa porque es su modo de vida. Por otro lado, hay una demanda social tremenda. Vos lo ves del lado de los comentarios en redes sociales que por ahí son índices, por ahí no; pero nuestra familia, nuestro compañero de trabajo, mensajes por WhatsApp, todo el mundo está pidiéndonos que llegue Uber de alguna manera. Y yo lo que trato de hacer es una traducción de esto. Lo que me están pidiendo es una mejora en el servicio”, remarcó el concejal. “Lo que sí estoy diciendo es que hoy el taxi está muy lejos del usuario”, añadió.

“¿Qué es lo que trae Uber? Un contacto directo casi. Donde estés, primero, sabes cuánto te va a salir el viaje. Sabes cuánto te va a demorar en el viaje y quién te va a llevar. Yo mido 1,92 y puedo elegir que venga un vehículo más grande, más confortable. Tenés la posibilidad de un tracking, que mandás la ubicación en tiempo real a otra persona. Tenés la posibilidad de grabar la conversación que tenés con el conductor. Tenés la posibilidad de evaluar el tipo de conducción, si el vehículo estaba limpio o no. Yo me subí a Uber en Buenos Aires y el vehículo no está en condiciones, la conducción es peligrosa, el vehículo se mueve para todos lados, hace ruido, la higiene del vehículo no es la mejor; pero tenés la posibilidad de evaluarlo. Y yo me subí a taxis de San Luis que son último modelo, que están impecables, que el conductor es muy amable, que te convida un caramelo, que la charla es amena, que no tiene olor a cigarrillo, un montón de cosas. Entonces no existen las generalidades. Depende más del conductor que del servicio en general”, continuó, haciendo un panorama de ambos servicios.

En este sentido, Divizia hizo hincapié en que “el servicio de taxis de San Luis necesita modernizarse” y “usar una aplicación” y, sin pelos en la lengua, dijo que el sector se ha resistido a este cambio por años. “No la quieren usar. ¿Por qué? Porque dicen que los van a controlar, porque van a gastar datos, no sé por qué… En definitiva, yo pienso que el Estado puede intervenir, puede acompañar, puede ayudar, pero no puede imponer estas cosas. Tiene que surgir de los taxistas y ellos tienen que decir, ‘che loco, queremos hacer esto, ayúdennos, no tenemos los fondos, no tenemos la manera, la herramienta’”, consideró el presidente de la comisión de Transporte.

“Pero a mí me enorgullecería que Uber se tenga que ir a San Luis porque hubo una aplicación local que la armaron los taxistas, para los taxistas, que funciona bien y que le hizo mal a Uber y funcionó mejor que Uber”, continuó Divizia, renovando una propuesta que ya realizó antes.

Con respecto a este pedido de elevar la multa por transporte ilegal, el concejal consideró que “no es la solución”. “No es tan fácil modificar un código de falta. Más allá de lo que yo piense, hay que ver la parte técnica, si se puede, que no quede desbalanceado. Además, ¿la municipalidad va a tener la obligación de salir a cazar Uber en la ciudad? Con esto vamos a generar una guerra entre taxis y Uber y el problema de los usuarios no lo vamos a solucionar. Hay que trabajar más seriamente”, consideró.

En este contexto, La Gaceta Digital consultó a Divizia si el Concejo Deliberante no se durmió con este tema. Recordemos que, en 2016, cuando Uber desembarcó en Buenos Aires, se habló del tema en el Concejo local, pero quedó en la nada.

“¿Sabés dónde se durmió el Consejo Deliberante? En no modernizar el servicio de taxis. No es que no lo hablamos. El problema, ¿sabés cuál es? Es que vienen 5, 6, 7 asociaciones distintas y todos opinan distinto. Entonces yo, como concejal, no le puedo imponer un taxi que haga algo que no quiera hacer. Va a ser un fracaso. Ahora nos agarró a todos el apuro”, respondió el edil.

“Tenemos que salirnos del tradicionalismo, ayudar a la nueva tecnología y solucionar los problemas de los usuarios. Me parece que es lo más lógico. No resistirnos por resistirnos. Tomemos las buenas prácticas de Uber”, dijo Divizia, llamando al trabajo en conjunto para sacar adelante una aplicación local. “La otra posición es tomar lo que hizo Mendoza, que es legislarlo, reglamentarlo. Bueno, habrá que ir viendo y hablar con los taxis. Pero, como te digo, se tienen que comprometer a laburar, a mejorar, porque la realidad es que el servicio necesita modernizarse. Si te pones a fijar el servicio de hace 10, 15 años atrás, no ha cambiado nunca”, agregó.